કોમ્પેક્ટ હાઇ-ફ્લો ડીઝલ-ડ્રિવન વોટર પંપનો ઉપયોગ કરતી વખતે શું નોંધવું જોઈએ

       કોમ્પેક્ટ હાઇ-ફ્લો ડીઝલ-સંચાલિત પાણી પંપનાના ફૂટપ્રિન્ટ સાથે મોટા પાણીનું આઉટપુટ પહોંચાડો. તેઓ સામાન્ય રીતે બાંધકામ સ્થળના પાણીના નિકાલ, પૂરની કટોકટી ડ્રેનેજ, ખેતરની સિંચાઈ અને કામચલાઉ પાણી પુરવઠા માટે તૈનાત કરવામાં આવે છે. તે ગમે તેટલા શક્તિશાળી હોય, અયોગ્ય કામગીરી ડ્રાય-રન નુકસાન, પોલાણ, એન્જિન ઓવરહિટીંગ અથવા સલામતી જોખમો તરફ દોરી શકે છે.1. ઓપરેશન પહેલાની તપાસ

1. ડીઝલ એન્જિન ચેક

       ચકાસો કે એન્જિન ઓઇલનું સ્તર ન્યૂનતમ અને મહત્તમ ગુણ વચ્ચે રહે છે. ઓછું તેલ સિલિન્ડરને નુકસાન પહોંચાડે છે જ્યારે વધુ તેલ પાવર ઘટાડે છે. ટાંકીને સ્વચ્છ ડીઝલ ઇંધણથી ભરો અને તિરાડો અથવા લીક માટે ઇંધણની નળીઓનું નિરીક્ષણ કરો. એર ફિલ્ટર સાફ કરો; ધૂળવાળા ક્ષેત્રની પરિસ્થિતિઓને દૈનિક નિરીક્ષણની જરૂર છે. ઇલેક્ટ્રિક-સ્ટાર્ટ મોડલ્સ માટે, ચુસ્ત જોડાણો અને ઓક્સિડેશન માટે બેટરી ટર્મિનલ્સ તપાસો.

પંપ અને પાઇપલાઇન તપાસો

       નોન-સેલ્ફ-પ્રાઈમિંગ પંપ સંપૂર્ણ રીતે તમામ એર વેન્ટેડ હોવા જોઈએ. સ્વ-પ્રાઈમિંગ પંપને પ્રાઈમિંગ ચેમ્બરમાં પણ પાણીની જરૂર પડે છે. પંપને ક્યારેય ડ્રાય ન ચલાવો. ટૂંકા શુષ્ક ઓપરેશન પણ યાંત્રિક સીલ અને ઇમ્પેલર્સનો નાશ કરશે.

       બધા સક્શન પાઇપ સાંધા હવાચુસ્ત હોવા જોઈએ. સક્શન બાજુ પર એર લિકેજ નબળા સક્શન અને ઘટાડા પ્રવાહ તરફ દોરી જાય છે. પત્થરો, નીંદણ અને રેસાને ઇમ્પેલરને જામ કરવાથી રોકવા માટે ઇનલેટ પર સ્ટ્રેનર ઇન્સ્ટોલ કરો. ન્યૂનતમ વળાંક સાથે સક્શન પાઇપિંગને ટૂંકી રાખો. પગના વાલ્વને યોગ્ય રીતે ડૂબાડી દો, તળિયાની કાંપ ચૂસવાનું ટાળો. કંપનથી સ્થળાંતર અટકાવવા માટે પંપને સપાટ, મજબૂત જમીન પર માઉન્ટ કરો.

2. ઓપરેશન દરમિયાન

સ્ટાર્ટ-અપ અને લોડ કંટ્રોલ

       ઇગ્નીશન પછી, એન્જિનને ગરમ થવા માટે થોડી મિનિટો માટે નિષ્ક્રિય થવા દો. અચાનક ઓવરલોડ ટાળવા માટે તરત જ સંપૂર્ણ ખોલવાને બદલે ધીમે ધીમે ડિસ્ચાર્જ વાલ્વ ખોલો. રેટેડ હેડ અથવા રેટેડ ફ્લો ઉપર સતત દોડશો નહીં, જે એન્જિન અને પંપના ઘટકોને વેગ આપે છે.

સ્થિતિ મોનીટરીંગ

       અસામાન્ય અવાજ અને કંપન માટે સાંભળો, સ્થિર પાણીનું આઉટપુટ તપાસો. એક્ઝોસ્ટ સ્મોકનું અવલોકન કરો: કાળો ધુમાડો = ઓવરલોડ / અપર્યાપ્ત હવાનું સેવન; વાદળી ધુમાડો = એન્જિનનું તેલ બળવું; સફેદ ધુમાડો = પાણી-દૂષિત બળતણ અથવા નીચું તાપમાન.

       જો ઓવરહિટીંગ થાય, તો લોડ ઓછો કરો અથવા તરત જ બંધ કરો. વારંવાર સ્ટાર્ટ-સ્ટોપ સાયકલ ટાળો; એન્જિન અને પંપ શાફ્ટને સુરક્ષિત કરવા માટે પુનઃપ્રારંભ વચ્ચે ઓછામાં ઓછી 3-5 મિનિટ રાહ જુઓ.

પ્રવાહી મધ્યમ મર્યાદા

       આ પંપ ભારે કઠણ ઘન પદાર્થો સાથે ભારે સ્લરી અથવા પાણી માટે રચાયેલ નથી. ઘર્ષક કણો ઝડપથી ઇમ્પેલર્સ અને કેસીંગ પહેરે છે. જો ગંદા પાણીને પંપીંગ કરી રહ્યા હોય, તો હેવી-ડ્યુટી સ્ટ્રેનરનો ઉપયોગ કરો અને જાળવણીના અંતરાલને ટૂંકા કરો.

ઓન-સાઇટ સલામતી

       ભોંયરામાં અથવા બંધ જગ્યાઓમાં ક્યારેય કામ કરશો નહીં. ડીઝલ એક્ઝોસ્ટમાં ઝેરી કાર્બન મોનોક્સાઇડ હોય છે. મફલર અને એક્ઝોસ્ટ પાઇપ ઓપરેશન દરમિયાન અને પછી અત્યંત ગરમ રહે છે. રિફ્યુઅલ કરતા પહેલા હંમેશા એન્જિનને બંધ કરો. બળતણને ખુલ્લી જ્વાળાઓથી દૂર રાખો. હાથને ફરતા બેલ્ટ અને કપલિંગથી દૂર રાખો. મોટા અવાજ સામે કાનનું રક્ષણ પહેરો. લોકો પર ડિસ્ચાર્જ નોઝલને લક્ષ્ય રાખશો નહીં.

3. શટડાઉન અને જોબ પછીની જાળવણી લોડ ઘટાડવા માટે પહેલા ડિસ્ચાર્જ વાલ્વ બંધ કરો, એન્જિનને થોડા સમય માટે નિષ્ક્રિય થવા દો અને પછી બંધ કરો.

       પંપ ચેમ્બરને સ્વચ્છ પાણીથી ફ્લશ કરો અને સ્ટ્રેનરમાંથી કચરો સાફ કરો. ઠંડા હવામાનમાં, ફ્રીઝ ક્રેકીંગને રોકવા માટે પંપ અને પાઈપોની અંદરના તમામ પાણીને ડ્રેઇન કરો.

       છૂટક બોલ્ટને સજ્જડ કરો અને નુકસાન માટે પાઈપો તપાસો. સેવાના કલાકોના સમયપત્રકને અનુસરીને એન્જિન ઓઈલ, ફ્યુઅલ ફિલ્ટર અને એર ફિલ્ટર બદલો.4. લાંબા ગાળાનો સંગ્રહ લાંબા સમય સુધી સંગ્રહ કરતા પહેલા તમામ તેલ અને પાણીને ડ્રેઇન કરો, સમગ્ર એકમને સાફ કરો અને સૂકી, હવાની અવરજવરવાળી જગ્યામાં સંગ્રહ કરો. સીલને સાચવવા માટે સમયાંતરે ટૂંકા પરીક્ષણ માટે પંપ ચલાવો. સીધા સૂર્યપ્રકાશ અને ભેજથી દૂર રહો.